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手机新2管理端(www.9cx.net):一笔描绘一百年——从京张高铁看中国铁路生长

07-02 财经

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  北京6月30日电 30日8时30分,北京北站。中兴号智能动车组G8811次列车准时发出,驶向2022年北京冬奥会张家口赛区焦点区太子城站。

  这列天下最先进的列车从八达岭长城脚下穿过,与100多年前京张铁路并肩前行,画下浓墨重彩的一笔。

  回望百年历史,从自主设计修建实现零的突破到天下最先进水平,从时速35公里到350公里,百年京张的死后,是中国铁路飞速生长的亮丽轨迹。

  3.79万公里,高铁纵横延伸

  26日,100名中国中铁的青年团员来到京张铁路百年迈站——青龙桥车站,观摩“人”字形铁蹊径,向“中国铁路之父”詹天佑雕像敬献花篮,鞠躬想念。

  一百多年前,京张铁路动工时,西方报纸曾发文挖苦:“中国造此路之工程师尚未降生!”詹天佑等工程手艺职员顶着压力迎难而上,搞出了“人”字形折返线等创举。

  一百多年后,京张线又迎来了历史性的飞跃。2019年12月30日,京张高铁正式开通运营,张呼高铁与大张高铁同步通车,乘高铁从张家口到北京只要一个多小时,京津冀区域实现内蒙古大草原“一日游”。

  路网越织越密,行程日益便捷。

  一个个数据,印证着中国高铁的不停前行:到2020年终,天下铁路营业里程到达14.63万公里,比“十二五”末的12.10万公里增进20.9%。其中,高铁营业里程到达3.79万公里,比“十二五”末的1.98万公里翻了近一番。

  中国似乎变“小”了——河南“米”字形铁路网成形、山东高铁成环、江西市市通动车,中华大地“八纵八横”高铁主通道不停延伸……

  人们的梦想变大了——高铁纵横,“说走就走”,国民出行半径随着“高铁经济圈”的扩大而延伸。

  中国国家铁路团体有限公司董事长陆东福示意,随着近年来多条高铁的开通,我国“四纵四横”高铁网提前建成,“八纵八横”高铁网加密成形。

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  智能加持,引领科技创新

  打开“全生命周期桥梁”服务云平台,京张高铁官厅水库特大桥的运营状态和种种数据一目了然。

  “这是我国首个桥梁产物全生命周期服务云平台,能实时监控桥梁的种种信息,确保大桥平平稳固运行。”中铁山桥团体科技部副部长谷林说。

  从高速时代迈入智能时代,京张高铁标志着中国铁路树起又一个里程碑。

  不仅是桥梁制造和运维,5G信号、无线充电、智能灯光调治、无障碍设施……飞驰而过的中兴号智能动车组更让人们直接感受到“黑科技”带来的福利。

  相比于中兴号尺度动车组,京张高铁智能动车组获得进一步优化提升,变得更“伶俐”,能够从车站自动发车,在区间自动运行,到站后自动停车。车身有2000多个监测点,周全监控自身状态,遇到故障还能自行诊断。

  百年间,从京张铁路的蒸汽机车,到内燃机车,再到电力机车,再到高速动车组,一个个火车头、一列列车厢的转变折射的是中国日益提升的科技创新实力。

  “从掌握庞大地质及天气条件下高铁制作的成套手艺,到攻克铁路工程制作领域一系列天下性手艺难题;从周全掌握时速200-250公里、300-350公里动车组制造手艺,到构建涵盖差异速率品级、成熟完整的高铁手艺系统,中国高铁‘金手刺’越擦越亮。”中国铁建铁四院董事长凌汉东说。

  飞驰向前,服务国民经济生长

  30日,由中铁十六局承建的九江市城西港区铁路专用线开通,乐成实现码头由“公水联运”向“铁水联运”模式切换,标志着实行沿江开发战略、推动长江经济带高质量生长的一项重大工程建成通车。

  经济社会生长,交通运输先行。进入新生长阶段的中国交通运输让越来越多区域之间缩短时空距离,为经济社会高质量生长注入了汹涌动力。

  高铁促进京津冀协同生长及与东北区域的互通来往,成为助力东北周全振兴的催化剂。去年年底,京雄城际铁路开通运营,北京至雄安新区实现30分钟通达。今年1月22日,北京至哈尔滨高铁北京至承德段开通运营,京哈高铁实现全线融会,北京至沈阳、哈尔滨最快2小时45分、4小时52分可达。

  在高铁最麋集的长三角区域,基本形成了0.5-3小时城际交通圈,促进同城化效应不停扩大,为推动长三角高质量一体化生长、天下级都会群建设等作出了孝顺。

  在中部,合宁、合武、京港、商合杭、合福、合蚌、合安高铁等7条线在合肥交会,进一步完善合肥“米”字形高铁名目;在西北,银西高铁串联起陕甘宁革命老区;在西南,成渝高铁完成提速刷新,成渝间实现高铁公交化运营1小时直达,实现双城生涯“说走就走”……

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