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焦作旅游网:宁德时代“危”与“机”

03-29 科技

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电池业务方面,宁德时代仍面临三星、比亚迪等的挤压,在“新基建”利好的情况下宁德时代开始入局充电桩行业。                                               文/梁锶明
近日,宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”,300750.SZ)诉江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司(以下简称“塔菲尔”)专利侵权一案,引起了行业的广泛关注,成为宁德时代2020年来的又一“热搜”。 此前,宁德时代回复媒体称,经过内部核实,涉案标的为1.2亿元,具体涉案专利是电池防爆相关的一项很重要的专利,关系到电池生产和使用的安全。而在3月21日,塔菲尔公开回应,“无意侵犯他人的知识产权”。塔菲尔在声明中提到,该案件刚被法院受理,宁德时代的专利权是否稳定,塔菲尔产品是否对其构成侵权,都尚待调查和审理。 据了解,这是宁德时代首次就专利问题提起诉讼。另一方面,行业竞争愈发激烈,宁德时代自身也需要做出应对措施。如今,三星、LG化学等外资企业开始入华“蚕食”国内市场份额,国内的比亚迪也做出了相应调整。 前不久,宁德时代与福建百城新能源科技有限公司(以下简称“百城新能源”)成立上海快卜新能源科技有限公司(以下简称“快卜新能源”)。宁德时代相关负责人表示,选择与百城新能源合作,是将双方优势互补,后续宁德时代仍将推广储充检一体化充电站。


市场变革“内外夹击”
从动力电池业务情况来看,宁德时代目前已占全球市场较大份额。 高工产业研究院(GGII)通过发布的《新能源汽车产业链数据库》统计显示,2019年全球新能源汽车销售约221万辆,同比增长15%,动力电池装机量约115.21GWh,同比增长22%。其中,宁德时代2019年全球动力电池装机量为32.31GWh,位居第一。 受疫情等因素影响,2020年1~2月国内动力电池装机电量暴跌。GGII统计显示,2020年1~2月我国新能源汽车生产同比下滑52%和77%,导致国内动力电池装机量同比下滑53%和73%。在此情况下,宁德时代依然维持装机电量排名第一,但装机电量有所下滑;在二线梯队中变化较大,多家企业掉出前十阵营,塔菲尔等企业则进行“补位”。

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