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洛阳信息港:手艺日产外洋扎根,Nissan Kicks e-POWER 「泰国」现地生产揭晓、日本市场紧接发售

05-17 科技

在几个小时前,Nissan 正式于泰国市场揭晓现地投产的小改款 Kicks e-POWER 车型,至于原先听说要在今年五月上旬于日本正式揭晓的 Kicks 中期改款版本,随着武汉肺炎在日本尚未停歇使得揭晓日期已经顺延至六月,反而由泰国市场抢得先机。未来日规车型也会从泰国生产基地导入,主要差异点将会在细节上会比泰国规格来的豪华许多。


泰规版本 Kicks,造型上『与』其他区域的 Kicks 有着显著的差别,不仅有着更为「粗犷」的外观设计,V-MOTION 镀铬水箱护罩设计变得更为大气,搭配全新的 LED 大灯组『与』日行灯设计,使得车头较其他区域来的气派不少;车尾部门则是将原先卤 素灯泡组成的回力镖尾[灯改成 LED 全红处置,其余像是双色车身、全车周围『与』前后保险杆塑料处置,都『与』其他区域相同,就连尺码上也维持北美、中国、南美洲等区域的宽车体设定(长4295mmX宽1765mmX高1585mm,轴距 2620mm)。



内装部门,Kicks ‘泰规版本维’持其他区域的结构,以滑翔翼般的简约设计,{单环式仪表搭配左侧显}示液晶萤幕,中央 Nissan Connect 8吋主机可支援Apple CarPlay/Android Auto、“卫星”导航系统等功效。其它配备包罗驾驶6向/前座搭客4向可调座椅、60/40后座倾倒、智慧型I-Key PUSH START引擎启动系统、定速系统等等。固然改变最大的照样中央鞍座,不仅排档座改成电子式样设计,原先丑丑的手煞车也改成EBD 电子手煞车系统『与』 Auto Hold 。同时后视镜也领先其他车厂导入 IRVM 智能后视镜手艺







ADAS 系统部门,Kicks 泰规版搭载NISSAN INTELLIGENT MOBILITY全方位智行科技,包罗3A(AEB/ATC/ARC)自动全时防护系统、MOD『移动物体侦测』系统、FCW前方碰撞预警系统、BSW盲点警示系统、RCTA后方车侧警示系统、LDW【车道偏离警示系】统、AVM 360度环景影像监控、IEB 防追撞紧要煞车系统、P-IEB行人防追撞紧要煞车系统等,不外比起外洋市场多出了 ICC 智慧型巡航控制系统,而且因应此套配备手煞车改成了 EBD 电子手煞车系统『与』 Auto Hold。

【其他像是】 VDC 车身动态稳固系统、TCS 循迹防滑系统、HSA 斜坡起步防滑系统、车身超高刚性钢材及最高6颗SRS辅助气囊等都一应俱全。




最后是动力系统,为了迎合泰国 Eco Car Phase II <的划定> , <有别于> 外洋规格仅有1.5/1.6四缸引擎搭配CVT,Kicks 首度导入 1.2 HR12DE 三缸引擎搭配电动马达『与』锂电池组连系而成的 e-POWER 增程型电动车架构为主力,让这款小型 SUV 更有卖点。e-POWER系统提供的最大马力为 129 PS、最大扭矩为260 Nm,以及一个1.57 kWh 锂离子电池组,所有这些都提供类似于EV <的驾驶体验> ,可提供平稳的加速,平静的行驶并提高燃油效率。



另外 e-POWER 系统只要感知脚部移开油门踏板,就会最先接纳动能来发生电力,脚重新放回油门踏板之后就会住手接纳电能。除此之外重新设计的无段变速系统,共有 D 档位『与』 B 档位,另外 e-POWER Drive 驾驶模式则拥有  Normal、 S、 Eco 『与』 EV 四种,S 模式提供强烈的加速感『与』煞车感,ECO 【模式则会给较为线】性的加速感来维持油耗显示,煞车则会极为强烈来增强动能接纳力道。







或许照样有些人不太懂什么是 e-POWER,但这个 Nissan 自主开发的夹杂动力手艺,《是透过将汽油引》擎看成发电机,其余动能通报是由马达驱动。『与』一样平常 Hybrid 车型会凭据情形划分行使引擎和马达驱动差别,e-POWER 系统照样以电动马达单一驱动为主,以是可以将其是为电动车的一种。e-POWER的续航距离长,实用性靠近现有内燃机引擎车,但他可以实现『与』纯电动汽车相同的强烈加速感受。


由于具备节能『与』性能上的优势,e-POWER 车款自首款车型 Note e-POWER 推出后,一直在日本海内销售强劲,更多次打败上级车款 Prius。因此 Nissan <选择先行在泰国现地> 生产「Kicks e-POWER」,透过泰国政府的 EcoCar 环保车政策,下压销售价格来快速普及 e-POWER 手艺。


具备汽油引擎看成发电机的e-POWER【由于更】容易被消费者接受,全球各地强化车辆排污律例,e-POWER 也能知足大多数规则,以是Nissan 决定将 e-POWER 手艺大肆拓展自外洋市场。而在泰国现地生产之后,欧洲也将会成为第三个生产 e-POWER 系统的区域,台湾市场部门裕隆日产方面也早已默默在举行前期导入的动作,车型可能会是小改款 Kicks,但现实上会是什么车款裕隆日产方面照样三缄其口。





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