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它离成为神车另有多远?

11-07 科技


这是我第二条凯捷的视频,由于我以为,一定有许多同伙想知道它其他方面的显示,以是我绝对要给它拍一条完整一点的车评视频。



明人不说暗话,上周的凯捷视频,是品牌互助内容,由于厂方的需求是突出空间这个最大的卖点,以是我在那条视频内里着重解说了空间,并没有涉及到动态驾驶的部门。



不外没有动态驾驶解说的车评是没有灵魂的,于是我在试车当天,抓住了并不太丰裕的时间,一口气拍了两条视频,一条是偏向空间功效先容,给你们先睹为快。



而这一条,则是笼罩内容更广的通例车评。人人可以在这条片子里看到我对凯捷的动力系统,和底盘滤震显示的评价。另有五菱为什么不给凯捷配侧滑门的缘故原由,虽然有点出人意料,可是也算是情理之中。


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理论上,这条车评视频的评价,在预售价10.98万和11.98万这两个设置,也就是最走量的两款车型上都是建立的。由于10.98万的次顶配,比起顶配,只是少了全景天窗、自动巡航、360度倒车影像这几个功效,空间布局和车厢功效性则是完全一致的。


闲话不多说,去片~然后告诉我,它是不是你心目中的神车,若是不是,你以为它还差了什么(盲猜最多人说侧滑门)?



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2020/10/27

试驾评测——

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