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续航里程增加:Audi e-tron 55 quattro 2019/2020年式车型软体更新

11-04 科技

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2019年或2020年款Audie-tron的车主现在只需一次充电即可行驶更远!新的软体更新将使续航里程最多增加20公里。这意味着Audi并没有限制新车型的效率提升,而且还提高了已售出车型的效率。该更新现已推出,可在Audi服务中心执行更新。

在e-tron Sportback首次亮相的同时,Audi在2019年底为其首款电动车型系列推出了一项技术更新,提高了续航里程。 因此,当前车型年的Audie-tron 55 quattro一次完整充电最多可行驶441公里(WLTP)。除了改进的硬体外,优化的软体是导致航程增加的主要因素。

此效率提升背后的软体功能也可用于现有车辆。在其他改进中,更新扩大了高压电池的可用容量。因此,Audi e-tron 55 quattro的95 kWh电池可提供更多的净可用功率,可达86 kWh的净电量因此能转化为更大的续航里程。2018年9月中旬(2019年式)至 2019年11月下旬(2020年式)之间生产的所有e-tron 55 quattro量产车的软体更新现在可以在Audi服务合作伙伴处免费安装。

高效的电机控制,改进的热管理

除了电池容量,新软体还优化了前置电动马达的控制。在正常驾驶模式下,连接到后轴的电动马达负责推进。为了提高效率,前置马达现在几乎完全断开连接并断电,只有当需要更多动力时,两个马达才会一起发挥作用。这使得更有效地利用异步电动马达概念的主要优势成为可能,即无电流运行而且没有电阻损失。


此外,更新还改善了冷却。高度灵活的热管理系统由四个独立的回路组成,可以更有效地调节高压组件的温度。修改控制系统可以降低冷却液回路中的体积流量,从而降低能耗。冷却系统是快速直流充电、长电池寿命和稳定驾驶性能的基础,即使在高负载下也是如此。

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非常适合日常使用,出色的销售数据

自2018年底以来,Audi纯电动汽车已在布鲁塞尔的净零碳中和基地生产。截至今年春天,e-tron的全球销量已超过100,000辆。在挪威,此车型甚至是去年所有Audi动力类型中最畅销的车款。Audi e-tron的成功很大程度上归功于它非常适合日常使用。除了充足的内部空间和非凡的舒适性之外,e-tron Sportback 55 quattro和e-tron 55 quattro续航里程也起到了决定性的作用,其续航里程分别可达453公里(WLTP)和44公里(WLTP)。

e-tron还因其令人印象深刻的充电速度而脱颖而出。理想情况下,在充电站只需不到10分钟即可累积行驶约110公里的电量; e-tron 55 quattro大约30分钟后,则可达到80%的电量。


另外,e-tron还具备智慧型充电路线规划导航功能,可显示到最近充电站的路径。该系统透过根据当下需要安排充电行程来协助驾驶,并且在下一个导航目的地会超出所剩行驶里程时主动提醒。智能演算法计算最快路线,并考虑即时交通和路线数据,以及考虑驾驶的驾驶风格,最后计算车辆充电所需的时间,并将其计入总驾驶时间,提供最通盘的导航规划。

延伸阅读:到底电动车能不能上山出游?Audi e-tron可「多元化」解决此疑虑!

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曾于2002~2004任职于Option改装车讯编辑,之后转战汽车销售十余年,担任总代理新车及超级跑车的销售业务及公关企划,借由过去的工作经验作贴切的报导,以协助读者们购车前的参考,是在下的职责以及撰稿方向。  


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